宜宾户外驴行天下§活动专栏『自驾远行』[转帖]写给去踏雪的TX们---冰雪路面的驾驶

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[转帖]写给去踏雪的TX们---冰雪路面的驾驶

写给去踏雪的TX们---冰雪路面的驾驶

      现在北方已经是冰天雪地,大家过几天就要去放飞驰骋了。。。
有些TX可能很少或者基本没有驾驶过冰雪路面,下面就简单聊聊冰雪路面驾驶需要注意的。。。
      一般路面上,积雪厚度在两三公分以下基本可以正常行驶,只是注意车速不宜过快,并根据车速适当拉开跟车距离。如果积雪厚度已经在四五公分或更厚,尤其已经结冰的路面,就要多加小心了,有时按照正常方式启动时会出现打滑的情况,在这时切忌猛轰油门,可以轻晃方向,缓给油门,这样驱动轮就不至于打滑挠地了,保险起见也可以先挂上4H,也就我们一般所说的高四。有些车有全时四驱,在这样的路面也要开始起作用了。行驶在积雪较厚或结冰的山路,尤其是坡度比较陡,弯比较急的山路,那就要用到4L,也就是我们平常说的低四了,一般可以用4L加2档慢速前进,如果上下坡坡度接近30度或更陡,那就可能要用到4L加1挡了,低速大扭距通过。。。在这种情况下,也可以给驱动轮加装防滑链,当然,我是主张尽量不使用防滑链,因为防滑链不仅增加油耗,也会对轮胎早成很大损害。如果坡再陡,路再滑,那咱们就绕开吧,呵呵呵。。。
      在雪原里行车要尽量按照前车的辙走,如果没有车辙,可以找雪中间露出草的地方走,这样可以保证雪下面没有比较深的坑。如果遇到陷车(一般雪的厚度在30公分以上),可以先使用铁锹将车轮前后的积雪铲开,按照前后两排轮胎铲出雪道,之后使用4H加1档将车前后挪动自行脱困,这时候先不要用4L,因为大扭力输出只能使驱动轮挠地,有可能陷得更深。。。如果这些都不能脱困,就需要后车拖拽或使用绞盘拖拽了。。。
      总之,冰雪路面行驶有几点是一定要记住的,1,控制车速,车队行驶时拉开跟车距离。2,尽量避免超车,如果确实需要超车,提速和减速的距离要大大长于正常路面行驶的距离。3,遇到紧急情况切忌急踩刹车,急打方向,尽量提前发现情况,采取点刹或降档的方法的方法控制车速。4,轮胎气压不宜过高,拿小切来说,一般不应超过2。4。。。其它希望大家继续补充。。。


引用
 

学习了,就怕到时记不住。
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空虚,拿个车给我开嘛~~我一定好好学习!
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